新エネルギー車のバックレーダーは、通常、アルミニウム合金と亜鉛ダイカスト部品をシェルとして使用します。アルミニウムダイカストは、車両の軽量化に役立ちます。アルミニウムダイカスト部品をサンドブラストすると、表面粗さが向上します。これにより、その後の化学表面処理の準備が整います。98% シリコンカーバイド #60 グリット (黒色) は、この用途に完全に対応できます。

石英砂、ガーネット、コランダム研磨材などの通常の研磨材は、大理石のビリヤード台を研磨するには硬さが足りません。グリーンシリコンカーバイド 400 グリットと 320 グリットを使用してテーブルトップを研磨すると、表面の一貫性が高く、研磨効果を簡単に達成できます。

新エネルギー技術の進歩に伴い、電池の寿命は長くなり、その応用範囲はますます広がっています。しかし、その安全性は、この電池メーカーにとって常に悩みの種でした。黒色炭化ケイ素粉末を電池材料に加えると、電池の耐高温性が向上し、難燃効果が得られます。電池の難燃材料としての黒色炭化ケイ素超微粉末3um 3.5um 4umの利点は次のとおりです。

ブラック SiC ミクロンは、SiC 純度が高く、粒子サイズの範囲が狭いシリコンカーバイド粉末の一種です。ブラック シリコンカーバイド ミクロンの粒度は P240# ～ P5000# です。微粉末レベルで平均粒子サイズが 7.8 ～ 9.2 ミクロンの耐摩耗性研磨材です。ブラック SiC の特性と用途は次のとおりです。

ブラック シリコン カーバイド パウダーは、純粋な人工 SiC 研磨パウダーです。優れた硬度、熱伝導性、効果的な研磨が特徴です。大理石は研磨が難しい素材です。ブラック SiC パウダーはまさにこの作業に最適です。

PTFE塗料の耐摩耗性粉末は、通常、緑色炭化ケイ素の微細粉末を使用します。緑色炭化ケイ素は硬度が高く、耐摩耗性が高いためです。コーティングの耐摩耗性を向上させるのに適しています。調理器具、医薬品反応容器、化学機器などによく使用されます。対照的に、黒色炭化ケイ素は通常、硬度がわずかに低く、緑色炭化ケイ素ほど耐摩耗性はありません。ただし、建材業界など、製品の精度が高くない分野では、顧客は緑色炭化ケイ素を部分的に黒色炭化ケイ素グリット＃360メッシュに置き換えることもあります。