エンジンオイルの主な役割は、潤滑、冷却、防錆、シールなどです。潤滑油の主な目的は、エンジンを潤滑し、エンジンの摩耗を軽減し、エンジンの温度を下げ、部品の錆を防ぐことです。同時に、オイルは適切な粘度、分散性、高温安定性を維持する必要もあります。黒色炭化ケイ素粉末は、耐摩耗性、耐酸化性、耐高温性、高熱伝導率の材料です。黒色炭化ケイ素 F240 および F320 は、エンジン オイルの機能に大きく役立ちます。

黒色炭化ケイ素と黒色酸化アルミニウム砥粒はどちらも硬い材料です。どちらも研削および研磨業界で優れた研磨材です。しかし、それらの化学組成や物理的特性などには違いがあります。黒色炭化ケイ素の別名はブラックカーボランダムです。黒色酸化アルミニウムの別名は黒色コランダムです。どちらも合成黒エメリーです。

過去 1 か月間で、炭化ケイ素の価格はさらに大きく変動しました。炭化ケイ素メーカーは 2023 年 5 月の安値を見積もっています。

炭化ケイ素粉末は、高温、化学的腐食、空気酸化、紫外線劣化に耐性のある合成材料です。したがって、炭化ケイ素粉末は腐食防止に優れた効果を発揮します。

緑色炭化ケイ素研磨材は、超硬ソリッド工具の製造に重要な役割を果たします。刃先の不動態化や超硬粉体塗装前の表面処理に適しています。粉体塗装後のインサートやドリルの研磨。

炭化ケイ素は、半導体分野における高温、高出力の半導体材料です。しかし、研削分野における炭化ケイ素半導体材料と炭化ケイ素研磨材の間には根本的な違いがあります。半導体産業における炭化ケイ素は、PVT または HTCVD 法によって成長させた単結晶です。温度変化により異なる導電率を示します。粉砕の分野では、炭化ケイ素粉末は、高温の溶融および精錬によって製造される炭化ケイ素ポリマーです。室温で絶縁性を示す材料であり、炭化ケイ素機能性セラミックスの製造に適しています。